Ayuntamiento de Totana

(23/01/2002)

El Concejal de Tráfico y Seguridad Ciudadana, José María Cánovas Cánovas, informó el pasado lunes al Consejo Municipal Asesor de Tráfico, órgano para la participación de los vecinos en la toma de decisiones que afecten a esta materia, de la propuesta que elevará al próximo pleno de la Corporación para mejorar la situación del tráfico en nuestra ciudad.

El edil explicó que el parque móvil sigue creciendo a un ritmo medio del 6% anual, en concreto en el año 2001 el número de vehículos era de 19.906, y en el año 2000 de 18.775, es decir, que el crecimiento en unidades fue de 1.131 durante el pasado año. Al respecto añadió que "es evidente que este ritmo de crecimiento sostenido en el tiempo crearía graves dificultades en el tráfico, de hecho, y a pesar de las medidas ya adoptadas, en días y horas punta tenemos ciertos problemas". Para solventar en la medida de lo posible la situación del tráfico, las medidas propuestas consisten en la realización de campañas de concienciación para que se utilice menos el coche, ya que está demostrado que un alto porcentaje de los desplazamientos de vehículos que se realizan en la ciudad son innecesarios y si se lograra evitar estos desplazamientos, el problema del tráfico se resolverías por sí solo. Otras medidas que también incidirían de forma favorable son: la puesta en marcha del servicio de Transporte Urbano y de la estación intermodal de transporte de viajeros, la construcción de la Variante Norte, la construcción de accesos al barrio de la Era Alta y San José desde la Avda. Juan Carlos I (frente a Amica), hasta la Rambla de la Santa, así como la construcción de rotondas en la Avda. Juan Carlos I, en las confluencias con la calle La Cárcel y Rambla de la Santa, y la realización de un estudio sobre los accesos al barrio de El Parral desde la calle Alhama (posible rotonda en Avda. Juan Carlos I). La propuesta también contempla la creación de aparcamientos subterráneos en el lateral del parque municipal, la construcción de un carril bici de accesos a los servicios públicos principales, seguir incrementando el número de calles residenciales en el casco viejo, incentivar la construcción de plazas de parking privadas, mejorar la señalización informativa del casco urbano, regular zonas específicas para la carga y descarga, y mayor vigilancia policial en las arterias principales. Por último, propone que por parte de la Policía Local se realice un estudio pormenorizado de aquellas calles que hasta la fecha han tenido una incidencia pequeña de tráfico, pero que ahora pudieran necesitar una regulación para hacer compatible el aparcamiento con la circulación. Todas estas medidas, según apuntó el Concejal de Tráfico, se deberán complementar con una Auditoría Externa, en la que "se nos indique cuál es la situación real y qué medidas se nos recomiendan para mejorarla".