Ayuntamiento de Totana

(04/12/2001)

El aforo del teatro del Centro Sociocultural La Cárcel fue el escenario, donde medio centenar de asociaciones y colectivos de la localidad, mostraron en la tarde de ayer su adhesión al Pacto por la Movilidad presentado por la Alcaldía, y que fue aprobado por el Pleno, en sesión ordinaria celebrada el día veintinueve de mayo de dos mil uno. Y es que, según explicó el Alcalde de Totana a todos los representantes de colectivos y asociaciones que estuvieron presentes en el acto, la creciente demanda de movilidad de los ciudadanos, el progresivo aumento del parque automovilístico, el desplazamiento paulatino de la población hacia zonas residenciales periféricas y el carácter consolidado y limitado de la red viaria, están convirtiendo a Totana en una ciudad congestionada por él tráfico.

Un problema, del que "todos somos conscientes de que la movilidad de los ciudadanos es uno de los mayores retos de las ciudades, y conjugar las necesidades de los que desean desplazarse en vehículo privado, los que optan por el transporte publico y los peatones requieren una actuación decidida, fruto del mayor consenso político y social", señaló Martínez Baños. En este sentido el Pacto por la Movilidad en Totana entre las diversas fuerzas políticas y sociales, según explicó, pretende hacer compatible el desarrollo económico y las crecientes demandas de movilidad con la continua mejora de la calidad de vida de los ciudadanos. El Pacto por la Movilidad en Totana supone la voluntad de fijar criterios comunes entre la Administración Local, las diferentes fuerzas políticas y la sociedad civil, teniendo como objetivos los siguientes: 1º.- Convertir al peatón en el principal protagonista de la movilidad en la ciudad. Ello conllevaría continuar con la política de ampliación de aceras, calles de circulación preferente de peatones (sobre todo el casco antiguo), creación de espacios estacionales (jardines, plazas, etc.), mayor dotación de pasos de peatones, definir y priorizar los criterios de movilidad en las actuaciones y desarrollos urbanísticos de la ciudad, y garantizar los derechos del peatón en las obras que se acometan en la ciudad. 2º.- Implantar el transporte público y fomentar su uso. 3º.- Acometer actuaciones que ayuden a mejorar la circulación de vehículos en la ciudad: impulsar medidas que permitan mejorar la velocidad media del recorrido en la ciudad, construcción de la variante noroeste y noreste, y potenciar políticas activas que disuadan la utilización del vehículo privado. 4º.- Favorecer otros medios de transporte alternativo: bicicleta y moto. 5º.- Organizar el espacio para el aparcamiento en superficie y crear nuevas plazas de aparcamiento en subterráneo. Próximamente se iniciará la construcción de dos aparcamientos, uno en la Yesera y otro en Avenida Rambla de la Santa. 6º.- Conseguir una distribución ágil de las mercancías y una carga descarga ordenada. 7º.- Hacer de la disuasión y la prevención la base de la disciplina circulatoria en la ciudad. 8º.- Mejorar la seguridad vial, mejorando la señalización y ordenación viaria en los puntos más conflictivos, desarrollando campañas de concienciación ciudadana. 9º.- Conseguir una movilidad más respetuosa con el medio ambiente: potenciar la Patrulla Verde, simplificar los procesos para retirar de la vía publica los vehículos abandonados. 10º.- Hacer de la formación y la información las claves para un mejor futuro: programa de educación vial.