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LA COMISIÓN DE GOBIERNO APRUEBA LAS OBRAS DE MEJORA EN LOS CAMINOS CAÑADA HERMOSA Y EN LENTISCOSA

(29/10/2001)

Dentro del esfuerzo que la Concejalía de Caminos del Ayuntamiento de Totana está llevando a cabo para la mejora de la red de caminos y, dando respuesta a la petición de los vecinos, en vista a las necesidades descritas en el proyecto de la zona, la Comisión de Gobierno aprobó el proyecto de Mejora de Caminos Cañada Hermosa y en Lentiscosa por importe de 1.842.056 pesetas.

Según la Concejalía de Caminos, debido a la gran extensión del término municipal, la red de caminos municipal presenta unos parámetros importantes en longitud, lo que obliga a que no se pueda llegar a actuar de forma regular en todos ellos. De esta manera, el estado que presentan algunos de ellos no es el más idóneo para la seguridad del tráfico rodado, surgiendo la necesidad de realizar alguna actuación para la mejora y acondicionamiento del firme, señalización y medidas de protección. Al mismo tiempo, con el aumento, mejora y nuevas implantaciones referentes a la actividad agrícola, se han producido mayores demandas populares de petición de adecuación de los accesos a zonas de cultivo y calidad de la circulación de los caminos hacia ellas. El objeto de la obra es dar respuesta a las necesidades actuales de mejora de lacirculación del tráfico rodado a través de su definición, medición y valoración para que sirva de base en las tramitaciones legales y administraciones necesarias. Las obras a realizar en el Camino Cañada Hermosa consisten en, el escarificado del firme existente a una profundidad mínima de 10 cm, extendido y compactación de una capa de 20 cm de zahorra artificial y terminación con pavimento asfáltico constituido por un doble tratamiento superficial, además de la instalación de 4 señales verticales reflexivas de regulación del tráfico. En el Camino en Lentiscosa se procederá a la demolición de las zonas de roca sobresalientes en el camino para la nivelación del mismo y como medida previa a las siguientes actuaciones, así como el escarificado del firme existente a una profundidad mínima de 10 cm y extendido y compactación de una capa de 20 cm de zahorra natural en toda la longitud del camino.
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