Ayuntamiento de Totana

(25/02/2003)

El concejal de Urbanismo, Antonio Megal Cifuentes, informó hoy del estado de ejecución del Plan Especial de Accesibilidad del municipio de Totana, un ambicioso proyecto encaminado a la eliminación del 95% de las barreras arquitectónicas en calles y edificio públicos. La segunda de las fases previstas, donde se incluía la adecuación de un total de 13 calles del barrio de San José, ya se ha terminado.

El Plan Especial de Accesibilidad del municipio de Totana, puesto en marcha hace dos años, plantea una serie de actuaciones para resolver los problemas de accesibilidad en las vías y edificaciones públicas, valoradas todas ellas en cerca de 1.500 millones de pesetas. Es fruto del convenio firmado en su día por la Fundación ONCE, IMSERSO y el Ayuntamiento de Totana, entidades que ya se comprometieron a colaborar en la financiación de las obras previstas en el plan. En cuanto a las características del plan, se trata de un ambicioso proyecto que pretende eliminar el 95 % de las barreras arquitectónicas en las vías públicas y en los edificios que tienen un carácter público, sean o no propiedad municipal -colegios, oficina de correos, bancos…-, además de servir de referencia a la hora de realizar cualquier actuación urbanística en la ciudad (concesión de licencia de obra, ocupación de la vía pública, reforma en edificios, reformas que el Ayuntamiento tenga que realizar en la vía pública. Desde el punto de vista social, según el concejal de Urbanismo, se conseguirá una ciudad más accesible, libre de barreras arquitectónicas, aumentar la calidad de vida de nuestros ciudadanos y contribuir a desarrollar una labor de concienciación, porque "no hemos de olvidar que en muchos casos las barreras físicas van unidas a las barreras sociales". La fase 0, de carácter experimental, se ejecutó en el año 2001. Las obras se realizaron en las calles Cánovas del Castillo, Borlilla, Corrales, Balsero, Granadica, Macario, Raso Andreo, Padre Andreo y Barco, en las que se procedió a la eliminación de las aceras y pavimentación de los viales con formación de plataforma única, de manera que se crean recorridos accesibles. A pesar de tratarse de áreas en las que se da prioridad al peatón, se permite la circulación restringida de vehículos a velocidad reducida. En la actualidad, acaba de finalizar otra de las fases del proyecto, que contemplaba la mejora de la accesibilidad en las calles Cañada de Zamora, Raso Andreo, Santiago, San Ramón, Rosa, Calatrava, Doña Agueda, San Juan, Don Ginés, Peligros, García Alix y Romero, todas ellas en San José, un barrio que presenta un trazado de calles típico del casco histórico (estrechas y de traza singular, con secciones variables), a lo que se une la presencia de pendientes de considerable longitud. Esta fase ha tenido un coste de 384.074'38 euros. Las obras planteadas, objeto de un minucioso estudio, han consistido en el trazado de unos itinerarios o recorridos (circuitos de accesibilidad) dentro del viario existente, para lo que se han creado plataformas únicas en la práctica totalidad de las calles. Una vez ejecutadas las obras, se procedió a señalizar e identificar las calles mediante puntos informativos estratégicos y una constante indicación de calle accesible. Aprovechando la ejecución de estas obras, se ha procedido al soterramiento de los cruces aéreos de luz y telefonía, a la adecuación de las acometidas de pluviales y a la colocación de maceteros.