Ayuntamiento de Totana

(02/09/2002)

Alfonso Martínez Baños, alcalde de la localidad, ha realizado un balance del Plan de mejora del tráfico en Totana aprobado el pasado mes de marzo de 2001 en sesión ordinaria del Pleno municipal

Según las declaraciones de Martínez Baños, el estudio realizado por el Consejo Asesor de Tráfico pone de relieve “la clara voluntad de la corporación por solucionar los problemas de tráfico en la localidad tanto del presente, como los que puedan surgir de cara al futuro, a través de la puesta en marcha de todas las medidas aprobadas en el Plan de tráfico”. Así, tal y como apuntó el primer edil la primera de las medidas, centrada en la concienciación de los vecinos hacia la reducción del uso de medio de transporte personal para el desplazamiento por el casco urbano, “es de difícil aplicación no obstante la implantación del transporte urbano, ha sido una buena opción alternativa”. En este sentido, Baños ha realizado una valoración positiva del funcionamiento de este servicio de transporte que ha contado en estos meses con una media de 50 a 60 usuarios diarios “situándose por encima de las previsiones”. Al mismo tiempo, el alcalde ha anunciado una serie de cambios que se aplicarán a partir del próximo mes de septiembre y que se centrarán en los cambios de los recorridos y de autobuses. Por otra parte, Martínez Baños también ha hecho referencia al Plan de accesibilidad a los barrios de la Era Alta y San José, apuntando hacia la construcción de una salida y entrada directa a los mismos a través de la Avenida Juan Carlos I, “cuya construcción está prevista para el 2003”. En esta línea, el primer edil ha adelantado la futura construcción de rotondas en varios puntos conflictivos en relación al tráfico, tales como la intersección de la Avenida Rambla de La Santa y Juan Carlos I; en este caso, tal y como ha subrayado Baños, “los estudios técnicos aconsejan la instalación de semáforos para la descongestión”. Otro de los puntos de construcción de rotondas, sería la intersección de la Avenida Juan Carlos I con la Avenida de La Cárcel, ya que según las declaraciones de Baños, “el barrio de la Cerámica ha experimentado un crecimiento espectacular y es necesario regular el volumen de tráfico que se ha creado”. Otras de las medidas que se han puesto en marcha y que, según el primer edil, están suponiendo una reducción del problema del tráfico en la localidad, son el aumento del número de aparcamientos mediante la construcción de un parking en la zona de yeseras con un total de 35 plazas, o el proyecto de construcción de un carril de bici que una los principales servicios municipales de la ciudad, “previsto para el próximo crecimiento de la ciudad”. También cabe destacar, tal y como apuntaba Martínez Baños, el aumento de construcción de calles residenciales que se está llevando a la práctica en el barrio más antiguo, la mejora de la señalización informativa en el casco urbano, el plan para establecer horarios y zonas de carga y descarga, que se pondrá en marcha a partir del 15 de septiembre, la puesta en marcha de la estación intermodal y el aumento de la vigilancia policial en las principales arterias. Una de las medidas contempladas en el Programa de mejora del tráfico en Totana, es la relacionada con la construcción de la variante Norte, que una la autovía en su entrada por el Polígono Industrial con la zona de Aledo, La Santa y Sierra Espuña, enlazando con la zona de El Rulo. Su construcción está prevista desde 1995 y, según Martínez Baños, “cada año ha sido presupuestada por la Comunidad Autónoma, aunque aún no se han contratado las obras lo cual es lo que nos sorprende”. El presupuesto final de esta obra ascendería a unos 4,21 millones de euros y tal y como ha declarado el primer edil de la localidad, “es una de las variantes más necesarias de todas las que se está previsto construir en la Región, ya que supone una gran descongestión de tráfico al casco urbano de la localidad así como un enlace muy necesario de cara a la puesta en marcha del Plan de Dinamización Turística de Sierra Espuña recientemente aprobado por la Comunidad Autónoma”. Así, el primer edil ha declarado que está previsto que las obras de esta variante se inicien antes de finales de año, “con lo que en 14 o 15 meses estaría finalizada”.